ظهور المراقبين

استمرت هذه المعركة أكثر من ثلاث ساعات وانتهت بـ "التعادل" لأن القنابل المتفجرة التي أطلقتها بنادق كلا المراقبين شكلت خطراً كبيراً فقط على السفن الخشبية ولم تسبب أي ضرر عملياً للسفن المدرعة.

تبين أن المراقبين هم نوع ناجح من السفن للعمليات على الأنهار والمياه الساحلية. استمر بنائها حتى الحرب العالمية الثانية. ومن بين أجهزة المراقبة البحرية الكبيرة، يمكننا ملاحظة "Erebus" الإنجليزي (1916)، 8000t، 2-381 و"Roberts" (1941)، 9100t، 2-381، بالإضافة إلى "Hasan" السوفيتي (1942)، 1900t ، 6-130.

أنظر أيضا

مؤسسة ويكيميديا. 2010.

انظر ما هو "المراقب (السفينة)" في القواميس الأخرى:

نوع الشاشة "العاصفة"- مراقب نوع "العاصفة" 1909 في 12 مايو 1907، أبرمت اللجنة الخاصة لتنظيم الدفاع الساحلي اتفاقية مع مجلس إدارة مصنع بناء السفن والميكانيكا في منطقة البلطيق لبناء ثمانية زوارق حربية لوزارة البحرية... .. . الموسوعة العسكرية

مراقب USS مراقب سفينة حربية معلومات أساسية نوع سفينة حربية ... ويكيبيديا

- شاشة "Huascar" "Huascar" المعلومات الأساسية نوع الشاشة البحرية ... ويكيبيديا

شاشة "Huascar" شاشة "Huascar" شاشة "Huascar" معلومات أساسية نوع شاشة المراقبة البحرية ... ويكيبيديا

- (من اسم راصد السحلية). 1) نوع خاص من السفن المدرعة، يرتفع قليلاً فوق الماء؛ سفينة حربية عسكرية مغلفة بالدروع، وتحمل عدة بنادق كبيرة وتعمل على حماية الموانئ والحصون البحرية. 2) جنس من السحلية... قاموس الكلمات الأجنبية للغة الروسية

مراقب نوع "حسن" مشروع 1190- مراقب من نوع "مشروع خاسان" 1190 1936 تم بناء شاشات لآمور السفلى، ولكن تم نقلها إلى أسطول المحيط الهادئ. كان الهيكل ذو القاع المسطح للشاشات من نوع حسن يحتوي على تشكيلات قوسية لكسر الجليد وتعزيزات للجليد... ... الموسوعة العسكرية

- مراقب "بودروج" "بودروج" في بودابست معلومات أساسية نوع النهر ... ويكيبيديا

- * الشاشة عبارة عن جهاز مدمج لعرض المعلومات الرسومية الديناميكية (بما في ذلك النص) بشاشتها الخاصة. * الشاشة في أنظمة التشغيل هي برنامج يتحكم في تنفيذ المهام. * الشاشة هي مركبة فضائية روسية ... ... ويكيبيديا

1. الشاشة، أ؛ م [إنجليزي] مراقب] التقنية. 1. جهاز التحكم مع شاشة المراقبة. تلفزيون م. 2. إبلاغ. جهاز كمبيوتر مصمم لعرض المعلومات النصية والرسومية على الشاشة ... ... القاموس الموسوعي

سفينة قتالية مدرعة منخفضة الجوانب للعمليات البحرية وعلى الأنهار. بعد الحرب العالمية الثانية، توقف بناء المراقبين. إدوارارت. القاموس البحري التوضيحي، 2010 مراقبة سفينة البرج المدرعة للدفاع الساحلي مع ... ... القاموس البحري

تاريخ المظهر

عيوب

كسفينة ذات تصميم أصلي، تم إنشاؤها على عجل، كان للمراقب العديد من أوجه القصور.

وكانت هناك مشاكل في المحرك الذي تبلغ قوته 300 حصان، مما سمح لها بالوصول إلى سرعة 9 عقدة فقط. ومع ذلك، كانت هذه السرعة في كثير من الأحيان بعيدة المنال: لم تقلل الجوانب المنخفضة للغاية من رؤية السفينة للعدو فحسب، بل أضعفت أيضا قدرتها على المناورة بشكل كبير، علاوة على ذلك، مع أدنى اضطراب في البحر، تغسل الأمواج ببساطة على الجانبين. وفي مرورها الأول، وجدت السفينة نفسها في أمواج هائجة بمسافة 2-3 نقاط فقط، لكن هذا كان كافيا لعدم وصول السفينة إلى هدفها إلا بمعجزة. تناثرت الأمواج على الجانبين، وسمح الماء بالفتحات المتسربة. أطاحت الموجة بالأنابيب المنخفضة وأطفأ الماء حرائق الغلايات. وتبين أن العنابر كانت مليئة بالدخان السام، ولم تسمح المحركات المتوقفة باستخدام مضخات البخار، وغرقت السفينة ببطء. فقط تحسن الطقس هو الذي جعل من الممكن إعادة إشعال صناديق الاحتراق وضخ المياه ومواصلة طريقنا.

أحدث نظام لاستخدام البخار لتدوير البرج كان له أيضًا عيوبه. وفقًا للملازم جريني، كان البرج يدور بإحكام أحيانًا، وأحيانًا بسهولة وبسرعة. "كان من الصعب بدء المناورة، وبمجرد أن بدأت، كان من الصعب إيقافها."

كان من الممكن تصحيح العديد من أوجه القصور في السفينة، لكن البناء المكتمل لفيرجينيا تطلب التشغيل الفوري للمراقبة.

معركة هامبتون رودز

المقال الرئيسي: معركة هامبتون رودز

رسم يصور المعركة بين المونيتور وفيرجينيا

خلال معركة البارجة الجنوبية فيرجينيا ضد سرب الحصار الشمالي في 8 مارس، تم إظهار مزايا النوع الجديد من السفن بشكل كامل. دمرت فرجينيا، دون تكبد أي خسائر كبيرة، سفينتين معاديتين قويتين (كمبرلاند والكونغرس) وألحقت أضرارًا جسيمة بسفينة ثالثة. عند وصولها إلى ساحة المعركة في وقت متأخر من المساء، تبين أن المونيتور هو الملاذ الأخير القادر على مقاومة فرجينيا.

كان المونيتور بقيادة الملازم جون إل ووردن. جون ل. وردين). وكان نائبه الملازم صموئيل دانا جريني. صموئيل دانا جرين) الذي كان في البرج أثناء المعركة. وكان الثالث في القيادة هو الملازم ألبان ك. ستيمرز. ألبان سي ستيمر)، الذي خدم في Merrimack قبل الاستيلاء عليها.

بعد عدة طلقات غير فعالة، حاول الجنوبيون ضرب العدو في ثغرات المدافع، ولكن على الشاشة، باستخدام المحرك البخاري لتدوير البرج، قاموا بنشره بعد كل طلقة، ولم يستخدموا الألواح الحديدية الثقيلة الموجودة، مخصص لهذا الغرض، ولكنه أدى إلى إبطاء معدل إطلاق النار بشكل كبير واستنفاد البحارة.

ومع ذلك، فشل الاتصال الداخلي بين البرج وغرفة القيادة وتم إرسال الأوامر من خلال البحارة الذين يركضون على طول السطح المفتوح. ومن المفارقات أن كلا البحارة (كيلر وتوف) كانا من رجال الأرض قبل الخدمة في المونيتور، وكانت المعلومات التي قدموها مشوهة في كثير من الأحيان. كان التوجيه من برج البندقية نفسه صعبًا للغاية: وسرعان ما تم مسح العلامات الخاصة التي مكنت من التمييز بين الجانبين الأيسر والأيمن، وغالبًا ما كان على غريني إطلاق النار معتمدًا فقط على حدسه الخاص.

بعد التأكد من أن الشاشة غير قادرة أيضًا على إيذاء العدو، يحاول الملازم ووردن اصطدام فرجينيا من جانب المروحة. ومع ذلك، أطاعت "فيرجينيا" عجلة القيادة بشكل أفضل وتمكنت من تجنب الاصطدام. ومع ذلك، فإن وابل المونيتور من مسافة دنيا لا يزال يخترق درع فرجينيا، ولكن تبين أن البطانة الخشبية سليمة ولم تشكل تسربًا. بدوره، حاول قبطان فرجينيا جونز أيضًا صدم العدو. ومع ذلك، فقدت السفينة الكبش المعدّل خصيصًا والمثبت في فرجينيا أمس في تصادم مع كمبرلاند. كما تبين أن محاولة سحق الشاشة المنخفضة بقاعها كانت غير فعالة: فقد سقطت الضربة بشكل عرضي.

لقد نفدت القذائف من برج المونيتور، ولتحميلها بشكل إضافي كان من الضروري تدوير البرج حول مقدمة السفينة. بعد أن أخطأت فرجينيا في تقاعس العدو عن الانهيار، حاولت مرة أخرى القضاء على مينيسوتا الذين تقطعت بهم السبل، ولكن سرعان ما عاد المونيتور إلى المعركة.

بحلول نهاية الساعة الثالثة من المعركة، غير مدفعي فيرجينيا تكتيكاتهم وبدأوا في استهداف غرفة القائد. نتيجة انفجار إحدى القذائف أصيب النقيب ووردن من المونيتور: شظية وحجم من داخل الصفيحة المدرعة تسببت في سقوط إحدى عينيه وألحقت أضرارًا بالأخرى. تولى الأمر الملازم غريني، الذي قرر المغادرة تحت غطاء بطارياته: كان المد منخفضًا وحتى السفينة ذات الغاطس الضحل كانت معرضة لخطر تقطعت بها السبل على مرأى من بطاريات العدو الساحلية، مما قد يؤدي إلى خسارتها. بالإضافة إلى ذلك، كان الطاقم، الذي لم ينام منذ أن غادرت السفينة نيويورك، متعبًا جسديًا ونفسيًا. غريني كتب:

"أنا وشعبي كنا أسودين تمامًا من الدخان والبارود. كانت كل ملابسي الداخلية سوداء بالكامل... وبقيت واقفاً على قدمي لفترة طويلة وكنت في حالة هياج لدرجة أن جهازي العصبي كان منهكاً تماماً. انقبضت أعصابي وعضلاتي بشكل حاد، كما لو كان هناك تفريغ كهربائي يمر عبرها باستمرار... استلقيت وحاولت النوم - ربما أحاول النهوض أيضًا."

ومع ذلك، اعتقد العديد من المراقبين على الشاطئ خلاف ذلك: فقد كان مساعد وزير الحرب فوكس غاضبًا من انسحاب المراقب وطالب لاحقًا بإقالة جريني من القيادة. واتهمت عدد من الصحف الشمالية والجنوبية طاقم المونيتور بشكل مباشر بالجبن.

فوجئت قيادة فيرجينيا بانسحاب المونيتور، وبدت سليمة للعدو وانتظرت بعض الوقت لعودتها إلى الطريق. ومع ذلك، تبين أن فرجينيا غير قادرة على القتال مع أي شخص: فقد ضعف هيكل السفينة من الضربات المستمرة، وبدأ التسرب في القاعدة الخشبية للسفينة، وهدد المد المنخفض بتأريض السفينة التي تسربت إليها المياه. عادت السفينة إلى نورفولك للإصلاحات.

لم تتمكن الصناعة الثقيلة للجنوبيين ذات الطاقة المنخفضة للغاية، والتي بذلت بالفعل جهودًا خارقة لإنشاء فرجينيا (حتى الأسوار المعدنية للمنازل الخاصة في المدن)، من استعادة السفينة.

وهكذا، وعلى الرغم من أن مجال الألم بقي مع «فيرجينيا»، إلا أن هدف الأخيرة (كسر الحصار) تبين أنه لم يتحقق، وتبين أن هدف «المراقبة» (منع فك الحصار) كان كذلك. مكتملة بنجاح.

مراقب (فئة السفينة)

وشهدت المعركة السفينة الفرنسية غاسندي. ووصف قائده في وقت لاحق في أوروبا ما رآه.

بعد فترة وجيزة من المعركة، التي أظهرت بوضوح إمكانيات حماية الدروع، ظهرت سفن من فئة مماثلة في جميع أنحاء العالم: في الولايات المتحدة، تم إنشاء شاشات ذات برج واحد وبرج مزدوج. تم تحسين صلاحيتها للإبحار بشكل كبير وسمحت للسفن بالذهاب إلى البحر.

جهزت سفن مماثلة أساطيل بريطانيا العظمى وروسيا والسويد والنرويج والدنمارك وبيرو. يشار إلى أن أول مراقب للأسطول السويدي، تم إطلاقه بعد ثلاثة أشهر من معركة هامبتون رودز، يحمل اسم جون إريكسون.

موت

في 29 ديسمبر، بعد الإصلاحات، تم سحب الشاشة على كابل إلى هامبتون رودز. ومع ذلك، في حوالي الساعة 11 مساءً، حدث شيء كان الفريق يخشاه حتى أثناء الرحلة الأولى: اجتاحت الأمواج السفينة وسرعان ما غرقت. توفي مع السفينة 4 ضباط و 12 بحارا (تم إنقاذ 49 شخصا).

مكان الموت

في عام 1973، تم اكتشاف موقع غرق السفينة على بعد 16 ميلاً جنوب شرق كيب هاتيراس بولاية نورث كارولينا، وتم تعيينه كأول ملاذ بحري وطني.

وفي عام 1998، تم رفع مروحة السفينة من قاع البحر. وفي 16 يوليو 2001، تم رفع محطة كهرباء بقدرة 30 طنًا. وفي عام 2002، وبعد 41 يوم عمل من يوم البحر، تم رفع برج السفينة. وأثناء الصعود، تم العثور على بقايا اثنين من البحارة وينتظران تحديد هويتهما.

واليوم، أصبح موقع موت السفينة تحت حماية الوكالة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. نحن. الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ). توجد أجزاء عديدة من السفينة مرفوعة من الأسفل في المتحف

سفينة حربية "مراقبة"

أظهرت تجربة حرب القرم أهمية الدروع، وليس من المستغرب أنه بعد اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية، بدأ المعارضون في بناء الأسلحة الحديدية. لم يكن لدى الكونفدرالية صناعة متطورة لبناء السفن، لذلك قرر الجنوب تحويل الفرقاطة البخارية المحترقة والغارقة ميريماك إلى سفينة حربية. تم إصلاح السفينة في نورفولك، وتصادف وجود هذه القاعدة البحرية على أراضي دولة انفصلت عن الاتحاد. وعند المغادرة، أشعل بحارة القوات الفيدرالية النار في الفرقاطة، لكن الجزء الموجود تحت الماء والمركبة نجا. تمكن الجنوبيون، بعد أن تغلبوا على صعوبات هائلة، من رفع ميريماك وإعادة بنائها إلى سفينة حربية، سميت فيرجينيا تكريما للولاية التي تحمل الاسم نفسه.

عندما قررت كوريا الشمالية الصناعية البدء في بناء السفن الحربية، اقترح المهندس الأمريكي السويدي المولد جون إريكسون مشروعًا غير عادي. كان من المفترض أن تحتوي سفينته على درع قوي، وسطح طفو منخفض، ومدفعية صغيرة ولكن ذات عيار كبير تقع في برج دوار.

كان إريكسون واثقًا جدًا من مزايا بنات أفكاره لدرجة أنه بدأ العمل على البارجة قبل تلقي الأمر الرسمي. وافق على بناء السفينة الحربية على مسؤوليته الخاصة: وفقًا لشروط العقد، إذا فشلت الاختبارات، يمكن للحكومة الفيدرالية رفض قبولها، وتكون جميع الأموال المدفوعة للباني خاضعة للإرجاع. منذ أن أصبحت المعلومات حول إعادة تجهيز ميريماك معروفة في الشمال، بدأ الذعر هناك، وكان من الضروري إنشاء سفينة حربية إريكسون في 100 يوم.

لا يمكن اعتبار وضع المدفعية في الأبراج، على عكس الاعتقاد السائد، فكرة ثورية في ذلك الوقت؛ وكان هناك بالفعل تطور ناجح إلى حد ما من قبل الإنجليزي كولز، وتمكنت الدنمارك من طلب أول سفينة برجية. لكن قلة الخبرة أثارت مخاوف مختلفة، على سبيل المثال، كان هناك رأي مفاده أن "... اهتزاز البرج بعد عدة طلقات سيكون قوياً لدرجة أن الناس لن يتمكنوا من البقاء وتشغيل الأسلحة". كما أن البحارة لم يثقوا بنظام التهوية الذي طوره إريكسون. وجاءت الانتقادات للمشروع من جميع الجهات، لكن الأمور سارت إلى الأمام.

"مراقبة" في معركة مع "فيرجينيا"

بدأ بناء السفينة الحربية، التي تسمى "المراقب" (بالإنجليزية Moninor تعني "المراقب، المراقب")، في نيويورك في أكتوبر 1861، وفي 30 يناير 1862 تم إطلاقها، وفي 15 فبراير تم تجهيزها للإبحار وبعد أربعة أيام سلمت إلى الحكومة. وتبين أن حوالي 120 يومًا مرت منذ وضع المنتج حتى بدء التشغيل - وهو إنجاز حقيقي في ذلك الوقت. كان إزاحة السفينة 1003 طن، الطول - 52 م، العرض - 12.65 م، الغاطس - 3.2 م، ارتفاع الطفو - 61 سم. محرك بخاري بقوة 300 حصان. قدمت سرعات تصل إلى 8 عقدة. التسلح: مدفعان من طراز Dahlgren أملس مقاس 11 بوصة في برج دوار. كان الدرع مصنوعًا من صفائح حديدية بسمك 1 بوصة: الدرع الجانبي - 5 طبقات، الأبراج - 8 طبقات؛ كان السطح أيضًا محميًا بألواح حديدية بسمك 0.5 بوصة. الطاقم – 59 شخصا. بالإضافة إلى البرج، كانت هناك مقصورة صغيرة وضيقة على سطح السفينة (في وقت لاحق، عندما قام إريكسون ببناء “الشاشات”، وضع الكابينة على سطح البرج)، ومداخنتين في الجزء الخلفي، وكان من المفترض أن يكونا ليتم إزالتها قبل المعركة، فضلا عن اثنين من المشجعين. كان لأغطية البرج أغطية خاصة. تم تحريك البنادق للأمام فقط قبل إطلاق النار.

تم تعيين الملازم جون إل ووردن قائداً للمراقبة، وكان الملازم صموئيل د. جرين مساعده، وتم تجنيد الطاقم من المتطوعين، لأن الخدمة على مثل هذه السفينة كانت تعتبر خطيرة للغاية. غادر إلى مركز عمله في 6 مارس 1862 برفقة باخرتين. على طول الطريق، لم تواجه السفن حتى عاصفة، بل منطقة من الأمواج الخفيفة. لكن هذا كان كافيًا تقريبًا لإرسال الشاشة إلى الأسفل. لكن بغض النظر عن مدى استعجال الشماليين، فقد تأخروا يومًا واحدًا.

في يوم السبت 8 مارس، غادرت السفن الكونفدرالية - فرجينيا والعديد من الزوارق الحربية الصغيرة والبواخر المسلحة - نورفولك وتوجهت إلى طريق هامبتون. كان هناك سرب كبير ومسلح جيدًا من الشماليين متمركز هناك، يتكون من سفن شراعية وبخارية من مختلف الفئات. لاحظ الشماليون وجود عدو مناسب، فأرسلوا الزورق الحربي Zouave للاستطلاع، والذي كان أول من أطلق النار. لكن فيرجينيا تجاهلت ببساطة الزورق الحربي الجريء. ثم بدأ الضرب الرسمي: على الرغم من أن مدفعي الأسطول الفيدرالي أطلقوا النار بقوة ودقة تامة على البارجة، إلا أنهم لم يتمكنوا من إلحاق الضرر بها. تصرف الجنوبيون بنجاح أكبر بكثير، حيث تم إشعال النار في الفرقاطة الكبيرة المكونة من 52 مدفعًا، الكونجرس، بنيران المدفعية. تخلى الطاقم عن السفينة المنكوبة واستمرت النيران فيها طوال الليلة التالية. ثم أدت طلقات المدفع وضربة اصطدام إلى إرسال كمبرلاند المكون من 32 بندقية إلى القاع. قاتل طاقمها حتى النهاية، ولكن لا يمكن لأي قدر من البطولة أن يساعد السفينة الشراعية الخشبية على النجاة من المعركة ضد البارجة. جنحت الفرقاطة مينيسوتا لتجنب الدمار. اقتراب الظلام والأضرار التي لحقت بهيكل السفينة الحربية أثناء هجوم الاصطدام أجبر الجنوبيين على التوقف والتراجع. توقع الشماليون القضاء على مينيسوتا وتدمير السفن الأخرى في اليوم التالي.

في 9 مارس، واجهت السفينة الحربية الكونفدرالية عدوًا جديدًا. ظهرت المونيتور في طريق هامبتون في الليلة السابقة، ولكن بعد وقف إطلاق النار. رأى ووردن ورجاله النار والانفجار في الكونجرس، وكانوا يعرفون من سيتعين عليهم القتال. الجنوبيون الذين لاحظوا المونيتور ليلاً في ضوء النار لم يفهموا على الفور ما هو عليه. فقط عندما بزغ الفجر أخيرًا، حدد القائد الجديد لفيرجينيا، الملازم جونز (كان سلفه بوكانان قد أصيب في اليوم السابق)، أخطر عدو له في "الطوف القبيح الذي وضع عليه علبة".

أطلق الجنوبيون الطلقة الأولى على المونيتور الساعة 08:30 لكنهم أخطأوا الهدف الصغير. تبين أن الإجابة كانت أكثر نجاحًا، لكن بنادق دالغرين لم تكن قادرة على اختراق درع فرجينيا. ثم بدأ الكونفدراليون في تحقيق الضربات، وضرب الهدف الأكثر وضوحا - البرج. اجتاز تصميم إريكسون الاختبار بشرف. تم استكمال "ضعف" الأسلحة ببعض عيوب استخدامها: لم يكن لدى الجنوبيين قذائف صلبة لبنادق مقاس 7 بوصات ، وكان الشماليون يطلقون النار برسوم مخفضة. بالمقارنة مع خصمها غير الكامل من الناحية الفنية وغير الموثوق به، كانت "الشاشة" تتمتع بسرعة أفضل وكان التحكم فيها أسهل، كما منحها البرج ميزة ملحوظة. على الرغم من وجود العديد من المشكلات المتعلقة به: لم يكن من السهل على الإطلاق تحريك هذا العملاق وإيقافه. نشأت العديد من الصعوبات الفنية الأخرى، والتي تفاقمت بسبب عدم كفاية تدريب الطاقم الذي تم تجميعه حديثًا.

غير قادر على تحقيق النجاح في مبارزة المدفعية، قرر Worden أن يصطدم بالعدو ويلحق الضرر بمروحته، لكنه أخطأ قليلاً، ولم تلمس السفن بعضها البعض إلا قليلاً. في هذه اللحظة، أعقبت طلقة من بندقية 11 بوصة، ولكن حتى في هذه الحالة، تم انبعاج درع فرجينيا، ولكن لم يتم اختراقه.

كان جونز لا يزال على وشك الانتهاء من مينيسوتا، لكنه وجد نفسه عالقًا، ولم يتمكن من النزول منه على الفور. الآن كان قائد فيرجينيا يعتزم ضرب الشاشة، لكن سفينته كانت ذات سرعة منخفضة للغاية ولم تتمكن من توجيه ضربة قوية. أثناء الاصطدام، تصارعت السفن لبعض الوقت، وكان الجنوبيون يأملون بالفعل في الصعود إلى العدو، ولكن بعد ذلك انفصلت البوارج. ومرة أخرى، لم تتمكن طلقة من مدفع برج من مسافة قريبة من اختراق درع الكاسمات.

بشكل عام، نجح درع كلتا السفينتين في مقاومة ضربات القذائف، على الرغم من وقوع إصابات بين الطاقم. لذلك، ضربت الخبث من داخل الدرع الحديدي واردن في وجهه، وتضررت عيون الملازم ولم يعد قادرًا على القيادة. تُركت البارجة بدون سيطرة، وبعد حوالي 20 دقيقة فقط تولى الملازم جرين القيادة. تراجعت "فرجينيا" في هذا الوقت وبدأت في انتظار استمرار المعركة. لكنها لم تأت.

أول معركة للبوارج في التاريخ انتهت بالتعادل. وتبين أن هذه هي المرة الوحيدة التي أطلقت فيها بنادق المونيتور النار على العدو. في 29 ديسمبر 1862، أثناء توجهها إلى هامبتون رودستيد بعد الإصلاحات، غمرتها موجة. حوالي الساعة 11 مساءً ، غرقت السفينة بسرعة وأخذت معها 16 بحارًا. تمكن 49 من أفراد الطاقم من الفرار. في موقع وفاته في الثلث الأخير من القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين. تم تنفيذ العمل تحت الماء، وكان من الممكن رفع المروحة والآلة والبرج والعديد من الأشياء الصغيرة إلى السطح. وكلها معروضة الآن في المتحف. وأصبحت كلمة "مراقب" لعقود عديدة تعني فئة كاملة من البوارج ذات الأبراج المنخفضة، المخصصة للعمل الساحلي في المقام الأول.

"المراقبة" و "حمى المراقبة" إن تردد "المكتب المدرع" فيما يتعلق بالموافقة على مشروع إريكسون أمر مفهوم تمامًا: فقد اقترح المهندس سفينة ثورية للغاية. وطالب أحد العاملين في المكتب المصمم بتركيب الصواري والأشرعة، لكن مقترحاته كانت